
方程豹钛7在今年9月上市,10月和11月销量连续破2万,虽然方程豹作为比亚迪旗下的品牌,市场热度确实挺高哪里可以杠杆炒股,但这样的销量成绩还是有点令人惊叹。本文给大家分析下钛7为什么这么火,如果你打算购买此车,不妨看一看。
产品力分析:方盒子外衣下的城市性格,放在同价位确实很突出
众所周知,钛系列在方程豹品牌里的定位是城市为主,此前推出了钛3,体型不大,主战场不在家用市场。钛7作为一款中大型SUV,车长接近5米,采用大五座的布局,主要产品点其实和市场上很多产品差不多,搭载一套1.5T插电混动系统,前驱和四驱两种驱动形式,顶配搭载激光雷达,其他配置都是天神之眼C方案。
坦率的讲,光看这些产品点,我觉得钛7和吉利、奇瑞旗下等同价位产品没有太大差异。但是当看到钛7的外观之后,辨识度一下子就来了,方盒子造型会让很多消费者眼神一亮,换句话说,如果钛7的外观也像比亚迪唐一样的风格,那销量成绩大概率不会像今天这样抢眼。
家族内竞争:为什么很多人放下比亚迪唐,转投钛7?
底盘部分,钛7优势明显,采用更高阶的双叉臂前悬架,唐依然为麦弗逊样式。不过唐配备了可变阻尼调节减振,钛7没有。
CLTC纯电续航部分,钛7为135km,唐为115km,钛7有20km的优势。
气囊部分,钛7多了个前排中间气囊,能更好的保证侧面撞击时的安全。
驾驶辅助方面,两车差不多,都是天神之眼C方案,不过钛7多了个透明底盘。
外观配置方面,钛7配备了电吸尾门、侧踏板,唐配备了电动后备厢门,各有赢面。
乘坐方面,钛7座椅是真皮材质,唐是仿皮,钛7多出了前排腰部支撑和后排加热通风,而唐是七座布局,多了两个座位。
从配置层面来说,钛7和唐各有发挥,钛7在底盘、纯电续航和座椅功能方面有明显优势,考虑到方程豹的品牌定位更高级,再加上一个更讨喜的方盒子外观,也不难理解为什么钛7比唐更出圈了。当然了,唐也是有过辉煌期的,当年好歹也是月销过万俱乐部的成员,此时此刻,恰如彼时彼刻。
很多人担心,比亚迪内部的产品竞争,会不会带来不好的影响。个人认为目前的局面不至于太过担心,毕竟在钛7上市至今的这段时间,唐的销量比较稳定,没有出现明显的波动。
比亚迪的舒适圈:钛7的价格策略是成功关键
我在网上看到一位比亚迪的销售顾问这样评价钛7的定价:“如果钛7定价22-27万,我会觉得它一般般,但是它定到了18-22万元,那就是同价位里的六边形战士,绝杀了。”
这句话代表了很多人的看法,在钛7上市前,行业内对它的价格期望一般都是20万出头起售,毕竟方程豹的品牌定位也撑得起这样的价格,结果正式的价格出人意料,这也从侧面反应出市场的竞争激烈程度。
当然了,比亚迪估计也知道自己的舒适圈在20万以内的市场,20万以上的市场盘踞着更多的中高端品牌,比如理想、鸿蒙智行等强势的友商。换句话说,钛7如果定价20万元以上,肯定也会有市场,初期破万也没什么问题,但要形成稳态的销售节奏,只能定一个让消费者无法拒绝的价格。
全文总结
即便强如比亚迪,也要在一款中高端定位的产品上市时做出理性的定价决策。方程豹钛7的成功不是偶然,是工业设计、产品力和定价共同作用的结果。那么问题来了,它能将月销2万+的销售节奏维持到什么时候呢?大家不妨发表下自己的看法。
编辑:李慧
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